Statistikens ändamål och innehåll

Ändamålet med statistiken om bantrafikskador är att belysa omfattningen av olycks- och självmordshändelser vid järnväg, spårväg och tunnelbana i Sverige. Därtill ska statistiken belysa hur många personer som avlidit och blivit allvarligt skadade i dessa händelser. Även olyckor och tillbud när farligt gods har hanterats inom järnväg i Sverige presenteras.

Statistikens framställning

Statistiken baseras på en totalundersökning av alla allvarliga olycks- och självmordshändelser på järnväg, spårväg och tunnelbana i Sverige där ett fordon i rörelse varit inblandat. Vad som är allvarliga olycks- och självmords­händelser baseras på graden av personskador, materiella skador eller trafikstörning (se Definitioner). Därtill undersöks alla allvarliga olyckor och tillbud med farligt gods inom järnväg i Sverige (även vid lastning och lossning). Händelser och tillbud undantas om de inträffat på museijärnvägar, museispårvägar samt inom industrianläggningar om infrastrukturförvaltaren transporterar enbart eget gods där.

Underlaget till statistiken bygger på registerdata från Transportstyrelsen. Till Transportstyrelsen rapporterar infrastrukturförvaltare, järnvägsföretag och trafikutövare när de involveras i olyckor eller andra säkerhetsrelaterade händelser inom järnvägs-, spårvägs- och tunnelbanesystemet. Uppgifterna om de anmälda händelserna bearbetas av Transportstyrelsen och kompletteras genom mer ingående uppföljning.

Från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap inhämtas uppgifter om händelser med farligt gods.

Statistikens kvalitet

Den redovisade statistiken har en god tillförlitlighet i förhållande till dess syfte. Den största osäkerheten i statistiken kommer från mätningsförfarandet. Det finns en osäkerhet i bedömningarna av vad som är en allvarlig olyckshändelse eller allvarligt skadad person trots att det finns entydiga definitioner. Detta kan bland annat bero på att information om hur lång tid en person vårdats på sjukhus inte alltid finns tillgänglig. För att minska osäkerheten i statistiken används även information ur andra databaser för att kontrollera uppgifterna.

Det finns även osäkerhet kring bedömningarna om händelserna relaterar till olycka eller självmord. För att minska den osäkerheten har en särskild arbetsgrupp tillsatts med uppgift att göra dessa bedömningar från fall till fall. I gruppen finns representanter från Trafikverket, Transportstyrelsen och Rättsmedicinalverket.

Jämförelser över tid påverkas dels av att definitionen av allvarlig händelse ändrades 2007, dels av att statistikens redovisningsgrupper ändrats flera gånger sedan 2000.